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卡車之家是主要面向中國廣大道路貨運(yùn)從業(yè)人員的生活信息平臺。雖然我共同屬于交通運(yùn)輸業(yè)參與者,但以學(xué)生的身份在看待問題時(shí),往往與讀者有較大不同。
鑒于此,觀點(diǎn)和想法難免會有差異。世界的組成是多元且復(fù)雜的,人人擁有不同的生活軌跡,但作為交通運(yùn)輸業(yè)的參與者和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的見證者之一,我們有著共同的目標(biāo),通過自己的一點(diǎn)點(diǎn)貢獻(xiàn),為交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展和繁榮,做出努力。
戴姆勒集團(tuán)的卡車業(yè)務(wù)部門將會在未來可見的30年,堅(jiān)定的執(zhí)行電氣化戰(zhàn)略,從歐美日三個(gè)核心銷售區(qū)域逐步推廣電動(dòng)或混合動(dòng)力卡車,從而適應(yīng)法規(guī),更是為了適應(yīng)不斷變化的地球環(huán)境。
戴姆勒之所以成為全球汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)頭羊之一,此便是其內(nèi)在原因的?紤]到中國當(dāng)前的能源轉(zhuǎn)型政策扶持力度以及德國工業(yè)在歐亞地區(qū)的廣泛影響,我堅(jiān)信在未來的不久,中國也會逐步走上推廣電氣化卡車的路線。
伴隨著卡車電氣化戰(zhàn)略在未來市場中的逐步普及,對卡車行業(yè)來說,另一個(gè)重大的變化是自動(dòng)駕駛技術(shù)的日趨完善和普及。在近期一次與德國汽車業(yè)界同行聊天的過程中,我們談及自動(dòng)駕駛在未來應(yīng)用的可能性。
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2021-12-09 版本: 8.105
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2020-12-26 版本: 8.0
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